Debido a la descomposición del hormigón de la bóveda, la alcantarilla, de arco de medio punto, se estaba hundiendo, por lo que se determinó proceder a la demolición de la obra de fábrica para poder llevar a cabo su reconstrucción. Antes, y con el objetivo de no cortar al tráfico la carretera, los equipos de la institución provincial realizaron un desvío de aproximadamente 150 metros que se mantendrá hasta la conclusión de estos trabajos, que además contemplan el ensanche de la infraestructura. Ésta, tal y como avanza Basilio del Olmo, titular del Área, pasará de medir 4,50 metros a medir 9 metros con el objetivo "de permitir un mejor paso a los vehículos, más cómodo y seguro, y aprovechar las circunstancias por si en un futuro queda también ensanchada la carretera".

Del Olmo, quien subraya la importancia de la actuación y destaca la solución proporcionada para no interrumpir la circulación en la vía, espera que, tanto la reconstrucción de la alcantarilla, como la reposición del pavimento, estén concluidos a lo largo del mes de septiembre, teniendo en cuenta, como explica, que "en todo momento nos hemos planteado conservar el aspecto original de la obra de fábrica, manteniendo la piedra de sillería de los frentes, que hemos retirado con cuidado, y conservando, de igual modo, las albardillas de las aletas, que serán reutilizadas para una nueva construcción que en su estructura estará formada por prefabricados de hormigón armado".

Para ello, mientras los trabajos de semanas previas se han centrado en demoler la estructura, retirar las piedras para su posterior recolocación y preparar el terreno para la reconstrucción de la obra de fábrica, durante estos días se está procediendo a colocar con grúa los nuevos prefabricados, piezas de más de 13 toneladas cada una, y a ejecutar, in situ, la solera de hormigón.

Acondicionamiento del pavimento y otras labores de conservación recientes

Por otro lado, y mientras parte del Servicio llevaba a cabo los trabajos en la carretera de La Estación de Yanguas de Eresma, otros equipos han continuado con las labores habituales de conservación y mantenimiento. Así, en las carreteras provinciales SG-V-3311, entre la CL-605 y Añe, y la SG-V-3213, entre Santa María la Real de Nieva y Hoyuelos, se está realizando el saneo de blandones, sustituyendo el material en mal estado por suelo cemento y zahorra artificial.

Asimismo, en la carretera de Cobos de Fuentidueña a Carrascal del Río se está llevando a cabo la limpieza del interior y los márgenes de distintas obras de fábrica, las cuales quedaron encenagadas a causa de las tormentas a lo largo del año pasado. Parte de estas limpiezas se han llevado a cabo con maquinaria y parte de forma manual, ya que al tratarse de obras de fábrica pequeñas el acceso con máquinas resultaba imposible.